Hace exactamente un mes anunciábamos que la crisis de la compañía aérea boliviana AeroSur parecía terminal y que aparentemente no faltaba mucho para que la empresa entrara en quiebra. Con el cese de operaciones del último avión de la aerolínea que aún se encontraba en funcionamiento, lo que antes era una sombría predicción ahora ya puede ser considerada una lamentable realidad.
Viajar en avión puede ser una experiencia bastante aburrida (sobre todo si se trata de un viaje de larga duración), como vimos en nuestro artículo anterior titulado consejos para viajes largos podemos hacer diferentes actividades a bordo para no aburrirnos como por ejemplo llevar equipos electrónicos para entretenernos, dormir, ver películas, escuchar musica, etc.
El tráfico de pasajeros de avión en América Latina tendrá un crecimiento del 7,2% en 2012, lo que dejará una ganancia de 100 millones de dólares para las compañías, según un informe dado a conocer esta semana por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Sin embargo, el balance negativo de las empresas brasileñas Gol y TAM y, en el otro lado del océano, la crisis de Iberia presagian problemas para el turista en los meses venideros.
El Departamento de Transporte de EEUU ha manifestado su intención de prohibir el uso de cigarrillos electrónicos en todos los aeropuertos y aviones de EEUU, si bien es cierto que por lo general lo unico que genera un cigarrillo electrónico es un fumador calmado y vapor de agua el panorama no parece favorable
La aerolinea Delta Airlines anuncio a través de Cris B. (Gerente de producto) que su primer jet regional con Wi-Fi ha completado las pruebas de vuelo y ha recibido la certificación correspondiente (lo que hizo que entrara en servicio) lo cual ha ocasionado que Delta tenga ahora el jet mas pequeño equipado con Wi-Fi (CRJ-700) y el avión mas grande equipado con Wi-Fi (B767-300).
Cuando un avión termina su vida operativa por lo general es enviado a una explanada o lugar que pueda cumplir la función de «cementerio de aviones», en ese estado los aviones (salvo que sean usados para un museo o se vendan como chatarra) no tienen mucha utilidad, sin embargo existen muchas empresas y compañías que han decidido aprovechar este tipo de estructuras debido a su gran atractivo visual para ser «reciclados» en nuevos proyectos de negocios rentables