PRINCIPALES TEMORES CUANDO VIAJAMOS EN UN AVIÓN COMERCIAL

Rayané FR 5317 - Barajas, tenemos un problema por Amio Cajander, en flickr

Viajar en un avión comercial se ha convertido en una actividad muy importante en nuestras vidas e incluso a llegado a ser una gran necesidad para muchas personas, sin embargo existe un numero importante de viajeros que tienen varios “temores” al momento de abordar una aeronave, a continuacion veremos cuales son los principales temores que experimentan las personas cuando viajan en un avión comercial:

Accidentes aéreos: Muchas personas sienten temor debido a que tienen la creencia de que el avión se puede caer en cualquier momento  y que si sucede algún incidente en la aeronave las posibilidades de supervivencia son mínimas, sin embargo si vemos las estadísticas a nivel mundial podemos apreciar que la mayoría de personas tienen muchas mas posibilidades de morir en un accidente de transito que a morir en un accidente aéreo.

Turbulencia: Este movimiento es bastante inquietante (a veces va acompañado con un fuerte ruido), muchas personas pueden asustarse muy rapidamente cuando el avion se mueve o “vibra” ya sea cuando pasa por nubes o por una zona complicada sin embargo el movimiento que realiza una aeronave durante una turbulencia en completamente normal y no significa como muchos creen que la aeronave “es vieja” o se va a romper en cualquier momento sino que la estructura de la aeronave esta diseñada para realizar este tipo de acción y soportar la fuerza de la turbulencia.

Ataques terroristas: A raiz de los hechos del 11 de setiembre del 2001 muchas personas sienten pánico de que el avión pueda ser secuestrado por terroristas, sin embargo en los aeropuertos hay “demasiados” controles de seguridad (desde el ataque de las Torres Gemelas) lo que hace muy dificil que en la actualidad pueda ocurrir un ataque de este tipo (recordemos que ahora no se puede llevar ni siquiera un corta uñas o líquidos inflamables a bordo).

Mala visibilidad: Este factor quedo atras hace muchos años debido a que en la actualidad la mayoria de aeronaves poseen sistemas de navegación y pilotos automáticos que hacen la mayoría del trabajo y control de la aeronave, debido a esto los pilotos ahora hacen una función mas de supervicion que de manejo de los controles de la aeronave, actualmente la mala visibilidad no es un factor de riesgo para la aviación comercial, lo único que puede suceder en caso de un clima muy adverso es que el avión tenga que aterrizar en un aeropuerto alterno o volver a su lugar de origen, respecto a que “el combustible se puede acabar” esto es totalmente falso ya que todas las aeronaves llevan combustible para cubrir su ruta y ademas de una cantidad adicional  en caso de que no puedan aterrizar en el aeropuerto correspondiente.

Negligencia del piloto: El proceso de capacitación y entrenamiento de un piloto de cualquier aerolínea comercial incluye cientos de horas en simuladores y aeronaves reales, por lo general un piloto no puede hacer lo que le da la gana durante el vuelo sino que sigue patrones bastante estrictos en la utilización de rutas y procedimientos de vuelos, para entender mejor como funciona esto supongamos  que usted esta viajando en un autobús y si el conductor tuviera el mismo entrenamiento que un piloto aéreo iría solo a la velocidad y ruta especificada, es como conducir a 90 km por hora (ni mas ni menos sino exactamente a 90 km por hora de velocidad durante casi toda la ruta) si tiene que tomar una curva u otra acción lo hará según el procedimiento correspondiente, como podemos apreciar el criterio y sistema de entrenamiento de los pilotos de aerolíneas comerciales son muy diferentes y mucho mas estrictos si los comparamos con otros medios de transportes.

Asi que ya lo saben, la próxima vez que viajen en un avión comercial o tengan al lago a alguien que siente mucho temor recuerden o compartan esta información, relájense y disfruten mas de su viaje.


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